zprávy

28. dubna 2023

CMA CGM, třetí největší liniová společnost na světě, prodala svůj 50% podíl ve společnosti Logoper, 5 největších ruských kontejnerových dopravců, za pouhé 1 euro.

Prodávajícím je místní obchodní partner CMA CGM Aleksandr Kakhidze, podnikatel a bývalý manažer Ruských drah (RŽD). Podmínky prodeje zahrnují, že CMA CGM se může vrátit ke svému podnikání v Rusku, pokud to podmínky dovolí.

Podle expertů na ruském trhu nemá CMA CGM v současné době žádný způsob, jak dosáhnout dobré ceny, protože prodejci musí platit za to, aby se vzdali „toxického“ trhu.

Ruská vláda nedávno schválila nařízení, které vyžaduje, aby zahraniční společnosti před odchodem z Ruska prodaly svá místní aktiva za maximálně polovinu tržní hodnoty a aby do federálního rozpočtu finančně přispěly značným způsobem.

Společnost CMA CGM koupila podíl ve společnosti Logoper v únoru 2018, několik měsíců poté, co se obě společnosti pokusily získat od RŽD kontrolní podíl ve společnosti TransContainer, největším ruském provozovateli železničních kontejnerů. TransContainer byl však nakonec prodán místnímu ruskému dopravnímu a logistickému gigantu Delo.

Společnost CMA Terminals, přístavní společnost spadající pod CMA CGM, uzavřela loni dohodu o výměně akcií se společností Global Ports, čímž se stáhla z ruského trhu terminálového odbavení.

Společnost CMA CGM uvedla, že finální transakci dokončila 28. prosince 2022 a pozastavila všechny nové rezervace do a z Ruska již od 1. března 2022 a společnost se již nebude účastnit žádných fyzických operací v Rusku.

Za zmínku stojí, že dánský přepravní gigant Maersk také v srpnu 2022 oznámil dohodu o prodeji svého 30,75% podílu ve společnosti Global Ports jinému akcionáři, skupině Delo, největšímu provozovateli kontejnerových lodí v Rusku. Po prodeji již Maersk nebude v Rusku provozovat ani vlastnit žádná aktiva.

V roce 2022 společnost Logoper přepravila více než 120 000 TEU a zdvojnásobila tržby na 15 miliard rublů, ale zisky nezveřejnila.

V roce 2021 dosáhne čistý zisk společnosti Logoper 905 milionů rublů. Logoper je součástí skupiny FinInvest, kterou vlastní Kakhidze a mezi jejíž aktiva patří také přepravní společnost (Panda Express Line) a železniční kontejnerový uzel, který se staví poblíž Moskvy s projektovanou přepravní kapacitou 1 milion TEU.

Do roku 2026 plánuje FinInvest postavit po celé zemi dalších devět terminálů, od Moskvy až po Dálný východ, s celkovou projektovanou propustností 5 milionů. Očekává se, že tato nákladní síť v hodnotě 100 miliard rublů (přibližně 1,2 miliardy) pomůže Rusku s přesměrováním exportu z Evropy do Asie.

Více než 1000 podniků

Oznámený odchod z ruského trhu

IPodle zpráv Russia Today se 21. dubna americký výrobce baterií Duracell rozhodl stáhnout z ruského trhu a ukončit své obchodní aktivity v Rusku.

Vedení společnosti nařídilo jednostranné ukončení všech stávajících smluv a likvidaci zásob, uvádí se ve zprávě. Továrna společnosti Duracell v Belgii přestala dodávat produkty do Ruska.

Podle předchozích zpráv byla mateřská společnost španělské značky rychlé módy Zara 6. dubna schválena ruskou vládou a oficiálně se stáhne z ruského trhu.

Španělský módní maloobchodní gigant Inditex Group, mateřská společnost značky rychlé módy Zara, oznámil, že získal souhlas ruské vlády s prodejem všech svých podniků a aktiv v Rusku a oficiálním stažením z ruského trhu.

Tržby na ruském trhu tvoří přibližně 8,5 % celosvětových tržeb skupiny Inditex a ta má po celém Rusku více než 500 prodejen. Krátce po vypuknutí rusko-ukrajinského konfliktu v únoru loňského roku Inditex uzavřel všechny své prodejny v Rusku.

Začátkem dubna finský papírenský gigant UPM také oznámil, že se oficiálně stáhne z ruského trhu. UPM se v Rusku zabývá především nákupem a přepravou dřeva a zaměstnává přibližně 800 lidí. Ačkoli tržby UPM v Rusku nejsou vysoké, zhruba 10 % dřevěných surovin nakupovaných jejím finským sídlem bude v roce 2021, tedy rok před vypuknutím konfliktu mezi Ruskem a Ukrajinou, pocházet z Ruska.

Ruský deník „Kommersant“ 6. července informoval, že od vypuknutí rusko-ukrajinského konfliktu utrpěly zahraniční obchodní značky, které oznámily stažení z ruského trhu, celkovou ztrátu ve výši přibližně 1,3 až 1,5 miliardy amerických dolarů. Ztráty těchto značek by mohly překročit 2 miliardy dolarů, pokud se započítávají ztráty z pozastavení provozu za poslední rok nebo déle.

Statistiky Yaleovy univerzity ve Spojených státech ukazují, že od vypuknutí rusko-ukrajinského konfliktu oznámilo stažení z ruského trhu více než 1 000 společností, včetně Fordu, Renaultu, Exxon Mobilu, Shellu, Deutsche Bank, McDonald's a Starbucks atd. a restauračních gigantů.

Řada zahraničních médií navíc informovala, že v poslední době představitelé zemí G7 diskutují o konceptu posílení sankcí proti Rusku a přijetí téměř úplného zákazu vývozu do Ruska.

KONEC