zprávy

21. dubna 2023

Několik souborů dat naznačuje, že americká spotřeba oslabuje

Maloobchodní tržby v USA se v březnu zpomalily více, než se očekávalo

Maloobchodní tržby v USA v březnu klesly druhý měsíc po sobě. To naznačuje, že výdaje domácností se s přetrvávající inflací a rostoucími náklady na půjčky zpomalují.

Maloobchodní tržby v březnu klesly o 1 % oproti předchozímu měsíci, zatímco trh očekával pokles o 0,4 %, ukázala v úterý data ministerstva obchodu. Únorový údaj byl mezitím revidován z -0,4 % nahoru na -0,2 %. Meziročně maloobchodní tržby v tomto měsíci vzrostly pouze o 2,9 %, což je nejpomalejší tempo od června 2020.

Březnový pokles nastal na pozadí klesajícího prodeje motorových vozidel a jejich náhradních dílů, elektroniky, domácích spotřebičů a supermarketů s běžným zbožím. Data však ukázala, že tržby v obchodech s potravinami a nápoji klesly jen mírně. 

Tato čísla potvrzují, že dynamika výdajů domácností a širší ekonomiky se zpomaluje s tím, jak se zpřísňují finanční podmínky a přetrvává inflace.

Nakupující kvůli rostoucím úrokovým sazbám omezili nákupy zboží, jako jsou auta, nábytek a spotřebiče.

Někteří Američané si utahují opasky, aby vyžili. Samostatná data Bank of America z minulého týdne ukázala, že používání kreditních a debetních karet kleslo minulý měsíc na nejnižší úroveň za dva roky, protože pomalejší růst mezd, méně daňových vrácení a konec dávek během pandemie zatížily výdaje.

Objem asijských kontejnerových zásilek do USA v březnu klesl o 31,5 procenta meziročně.

Spotřeba ve Spojených státech je slabá a maloobchodní sektor je i nadále pod tlakem zásob.

Podle údajů zveřejněných čínským webem Nikkei 17. dubna americká výzkumná společnost Descartes Datamyne ukázala, že v březnu letošního roku činil objem námořní kontejnerové dopravy z Asie do Spojených států 1 217 509 kusů (v přepočtu na 20stopé kontejnery), což představuje meziroční pokles o 31,5 %. Pokles se z únorových 29 % prohloubil.

Dodávky nábytku, hraček, sportovního zboží a obuvi se snížily na polovinu a zboží nadále stagnovalo.

Zástupce velké společnosti přepravující kontejnerové lodě uvedl: „Máme pocit, že konkurence se zostřuje kvůli sníženému objemu nákladu.“ Z hlediska kategorie produktů klesl nábytek, což je objemově největší kategorie, meziročně o 47 %, což snižuje celkovou úroveň.

Kromě zhoršující se spotřebitelské nálady v důsledku dlouhodobé inflace snížila poptávku po nábytku také nejistota na trhu s bydlením.

Zásoby, které maloobchodníci nashromáždili, nebyly spotřebovány. Hračky, sportovní vybavení a obuv klesly o 49 % a oblečení o 40 %. Kromě toho více než v předchozím měsíci klesly i ceny materiálů a součástek, včetně plastů (pokles o 30 %).

Dodávky nábytku, hraček, sportovního zboží a obuvi klesly v březnu téměř o polovinu, uvádí Descartova zpráva. Všech 10 asijských zemí do USA vypravilo méně kontejnerů než v předchozím roce, Čína o 40 % méně než v předchozím roce. Země jihovýchodní Asie se také prudce snížily, přičemž Vietnam se snížil o 31 % a Thajsko o 32 %.

Snížení o 32 %

Největší americký přístav byl slabý

Přístav Los Angeles, nejrušnější dopravní uzlová brána na západním pobřeží, utrpěl slabý první kvartál. Zástupci přístavu tvrdí, že provoz v přístavu poškodila probíhající pracovní jednání a vysoké úrokové sazby.

Podle nejnovějších údajů odbavil přístav Los Angeles v březnu více než 620 000 TEU, z čehož bylo dovezeno méně než 320 000, což je o 35 % méně než historicky nejrušnější objem přepravy za stejný měsíc roku 2022; objem vývozních boxů byl o něco více než 98 000, což je meziroční pokles o 12 %; počet prázdných kontejnerů byl necelých 205 000 TEU, což je téměř o 42 % méně než v březnu 2022.

V prvním čtvrtletí letošního roku přístav odbavil přibližně 1,84 milionu TEU, což je o 32 % méně než ve stejném období roku 2022, uvedl na konferenci 12. dubna generální ředitel přístavu Los Angeles Gene Seroka. Tento pokles je způsoben především jednáními o pracovních silách v přístavu a vysokými úrokovými sazbami.

„Zaprvé, jednání o pracovních smlouvách na západním pobřeží se těší velké pozornosti,“ řekl. Zadruhé, na celém trhu i nadále vysoké úrokové sazby a rostoucí životní náklady ovlivňují diskreční výdaje. Inflace nyní klesá již devátý měsíc v řadě, a to i přes nižší než očekávaný březnový index spotřebitelských cen. Maloobchodníci však stále nesou náklady na skladování vysokých zásob, takže nedovážejí více zboží.“

Přestože výkonnost přístavu v prvním čtvrtletí byla slabá, očekává, že přístav v nadcházejících měsících zažije vrcholnou přepravní sezónu a objem nákladu se ve třetím čtvrtletí zvýší.

„Ekonomické podmínky v prvním čtvrtletí výrazně zpomalily globální obchod, nicméně začínáme pozorovat určité známky zlepšení, včetně devátého měsíce klesající inflace v řadě. Ačkoli objemy nákladní dopravy v březnu byly nižší než ve stejnou dobu loňského roku, první data a měsíční nárůsty naznačují mírný růst ve třetím čtvrtletí.“

Počet kontejnerů dovezených do přístavu Los Angeles se v březnu zvýšil o 28 % oproti předchozímu měsíci a Gene Seroka očekává, že objem v dubnu vzroste na 700 000 TEU.

Generální ředitel Evergreen Marine: Zastavte se, třetí čtvrtletí přivítá hlavní sezónu

Předtím generální manažer Evergreen Marine Xie Huiquan také uvedl, že se stále dá očekávat vrchol sezóny ve třetím čtvrtletí.

Před několika dny uspořádala společnost Evergreen Shipping veletrh, na kterém generální ředitel společnosti Xie Huiquan básní předpověděl trend na trhu s přepravou v roce 2023.

„Válka mezi Ruskem a Ukrajinou trvala více než rok a globální ekonomika se nacházela v útlumu. Neměli jsme jinou možnost, než čekat na konec války a snášet studený vítr.“ Domnívá se, že první polovina roku 2023 bude pro námořní trh slabá, ale druhé čtvrtletí bude lepší než první, trh si bude muset počkat až do třetího čtvrtletí hlavní sezóny.

Xie Huiquan vysvětlil, že v první polovině roku 2023 byl celkový trh s přepravou relativně slabý. S oživením objemu přepravy se očekává, že druhý kvartál bude lepší než první. V polovině roku dojde k poklesu zásob a spolu s příchodem tradiční dopravní špičky ve třetím kvartálu se celkový trh s přepravou bude dále zotavovat.

Xie Huiquan uvedl, že sazby za přepravu v prvním čtvrtletí roku 2023 byly na nízké úrovni a ve druhém čtvrtletí se postupně zotaví, ve třetím čtvrtletí vzrostou a ve čtvrtém čtvrtletí se stabilizují. Sazby za přepravu nebudou kolísat jako dříve a stále existují příležitosti pro konkurenceschopné společnosti k dosažení zisku.

Je opatrný, ale ne pesimistický ohledně roku 2023 a předpovídá, že konec války mezi Ruskem a Ukrajinou dále urychlí oživení lodního průmyslu.

KONEC