vijesti

21. april 2023.

Nekoliko skupova podataka ukazuje na to da američka potrošnja slabi

Maloprodaja u SAD-u u martu je usporila više nego što se očekivalo

Maloprodaja u SAD-u pala je drugi mjesec zaredom u martu. To ukazuje na smanjenje potrošnje domaćinstava kako inflacija i dalje postoji, a troškovi zaduživanja rastu.

Maloprodaja je u martu pala za 1% u odnosu na prethodni mjesec, u poređenju s tržišnim očekivanjima pada od 0,4%, pokazali su podaci Ministarstva trgovine u utorak. U međuvremenu, februarska brojka je revidirana sa -0,4% naviše na -0,2%. Na godišnjem nivou, maloprodaja je porasla za samo 2,9% u tom mjesecu, što je najsporiji tempo od juna 2020. godine.

Pad u martu dogodio se u kontekstu smanjenja prodaje motornih vozila i dijelova, elektronike, kućanskih aparata i općih supermarketa. Međutim, podaci su pokazali da je prodaja u trgovinama hrane i pića pala samo neznatno. 

Ove brojke dodatno potvrđuju znakove da se zamah potrošnje domaćinstava i šire ekonomije usporava kako se finansijski uslovi pooštravaju, a inflacija i dalje traje.

Kupci su smanjili kupovinu robe poput automobila, namještaja i uređaja usred rastućih kamatnih stopa.

Neki Amerikanci stežu kaiš kako bi sastavili kraj s krajem. Odvojeni podaci Bank of America od prošle sedmice pokazali su da je korištenje kreditnih i debitnih kartica prošlog mjeseca palo na najniži nivo u dvije godine, jer su sporiji rast plata, manji broj povrata poreza i ukidanje beneficija tokom pandemije opteretili potrošnju.

Azijske kontejnerske pošiljke u SAD pale su za 31,5 posto u martu u odnosu na prethodnu godinu.

Potrošnja u Sjedinjenim Američkim Državama je slaba, a maloprodajni sektor je i dalje pod pritiskom zaliha.

Prema podacima kineske web stranice Nikkei od 17. aprila, podaci koje je objavila američka istraživačka kompanija Descartes Datamyne pokazali su da je u martu ove godine obim pomorskog kontejnerskog prometa iz Azije u Sjedinjene Američke Države iznosio 1.217.509 (preračunato po kontejnerima od 20 stopa), što je pad od 31,5% u odnosu na prethodnu godinu. Pad se povećao sa 29% u februaru.

Pošiljke namještaja, igračaka, sportske opreme i obuće su prepolovljene, a roba je nastavila stagnirati.

Službenik velike kompanije za prijevoz kontejnerskih brodova rekao je: „Osjećamo da se konkurencija intenzivira zbog smanjenog obima tereta.“ Po kategorijama proizvoda, namještaj, najveća kategorija po obimu, pao je za 47% u odnosu na prethodnu godinu, što je smanjilo ukupni nivo.

Pored pogoršanja raspoloženja potrošača zbog produžene inflacije, neizvjesnost na tržištu nekretnina također je smanjila potražnju za namještajem.

Zalihe koje su trgovci akumulirali nisu potrošene. Igračke, sportska oprema i obuća smanjeni su za 49%, a odjeća za 40%. Osim toga, roba od materijala i dijelova, uključujući plastiku (pad od 30%), također je pala više nego prethodnog mjeseca.

Pošiljke namještaja, igračaka, sportske robe i obuće pale su za gotovo polovinu u martu, navodi se u Descartesovom izvještaju. Svih 10 azijskih zemalja isporučilo je manje kontejnera u SAD nego godinu ranije, Kina je smanjila pošiljke za 40% u odnosu na prethodnu godinu. Zemlje jugoistočne Azije također su naglo pale, pri čemu je pad u Vijetnamu iznosio 31%, a u Tajlandu 32%.

Smanjenje od 32%

Najveća američka luka bila je slaba

Luka Los Angeles, najprometnije prometno čvorište na zapadnoj obali, pretrpjela je slab prvi kvartal. Lučki zvaničnici kažu da su predstojeći pregovori o radnim odnosima i visoke kamatne stope naštetili prometu u luci.

Prema najnovijim podacima, luka Los Angeles je u martu obradila više od 620.000 TEU, od čega je manje od 320.000 uvezeno, što je oko 35% manje od najprometnijeg prometa ikada zabilježenog u istom mjesecu 2022. godine; količina izvoznih kutija bila je nešto veća od 98.000, što je pad od 12% u odnosu na prethodnu godinu; broj praznih kontejnera bio je nešto manji od 205.000 TEU, što je pad od skoro 42% u odnosu na mart 2022. godine.

U prvom kvartalu ove godine, luka je pretovarila oko 1,84 miliona TEU-a, ali to je pad od 32% u odnosu na isti period 2022. godine, rekao je Gene Seroka, izvršni direktor luke Los Angeles, na konferenciji 12. aprila. Ovaj pad je uglavnom posljedica pregovora o radnoj snazi ​​u luci i visokih kamatnih stopa.

„Prvo, pregovori o ugovorima o radu na Zapadnoj obali privlače mnogo pažnje“, rekao je. Drugo, na cijelom tržištu, visoke kamatne stope i rastući troškovi života i dalje utiču na diskrecionu potrošnju. Inflacija je sada pala deveti mjesec zaredom, uprkos nižem indeksu potrošačkih cijena u martu od očekivanog. Međutim, trgovci i dalje snose troškove skladištenja visokih zaliha, tako da ne uvoze više robe.“

Iako su rezultati luke u prvom kvartalu bili loši, on očekuje da će luka imati vrhunac sezone plovidbe u narednim mjesecima, s povećanjem obima tereta u trećem kvartalu.

„Ekonomski uslovi su značajno usporili globalnu trgovinu u prvom kvartalu, međutim, počinjemo vidjeti neke znakove poboljšanja, uključujući deveti mjesec zaredom pada inflacije. Iako je obim tereta u martu bio niži nego u isto vrijeme prošle godine, preliminarni podaci i mjesečna povećanja ukazuju na umjeren rast u trećem kvartalu.“

Broj kontejnera uvezenih u luku Los Angeles porastao je za 28% u martu u odnosu na prethodni mjesec, a Gene Seroka očekuje da će obim porasti na 700.000 TEU u aprilu.

Generalni direktor Evergreen Marinea: Zagrizite metak, treći kvartal dočekuje vrhunac sezone

Prije toga, generalni direktor Evergreen Marinea, Xie Huiquan, također je rekao da se vrhunac sezone u trećem kvartalu još uvijek može očekivati.

Prije nekoliko dana, Evergreen Shipping je održao sajam, a generalni direktor kompanije Xie Huiquan je pjesmom predvidio trend na tržištu brodarskog prometa u 2023. godini.

„Rat između Rusije i Ukrajine trajao je više od godinu dana, a globalna ekonomija je bila u padu. Nismo imali drugog izbora nego čekati da se rat završi i podnijeti hladan vjetar.“ Vjeruje da će prva polovina 2023. biti slabo pomorsko tržište, ali da će drugi kvartal biti bolji od prvog kvartala, tržište će morati pričekati do trećeg kvartala vrhunca sezone.

Xie Huiquan je objasnio da je u prvoj polovini 2023. godine ukupno tržište brodarskog prometa bilo relativno slabo. S oporavkom obima tereta, očekuje se da će drugi kvartal biti bolji od prvog. U polovini godine, smanjenje zaliha će dostići dno, a uz dolazak tradicionalne sezone transporta u trećem kvartalu, ukupni brodarski posao će nastaviti da se oporavlja.

Xie Huiquan je rekao da su vozarine u prvom kvartalu 2023. godine bile na niskom nivou, te da će se postepeno oporaviti u drugom kvartalu, porasti u trećem kvartalu i stabilizirati u četvrtom kvartalu. Vozarine neće fluktuirati kao prije, a i dalje postoje mogućnosti za konkurentne kompanije da ostvare profit.

Oprezan je, ali ne i pesimističan u pogledu 2023. godine, predviđajući da će kraj rata između Rusije i Ukrajine dodatno ubrzati oporavak brodarske industrije.

KRAJ