Prema izvještaju CNBC-a, luke duž zapadne obale Sjedinjenih Država suočavaju se sa zatvaranjem zbog nedolaska radne snage nakon što su pregovori s upravom luke propali. Luka Oakland, jedna od najprometnijih luka u Sjedinjenim Državama, prekinula je rad u petak ujutro zbog nedostatka lučke radne snage, a očekuje se da će obustava rada trajati najmanje do subote. Izvor iz insajdera rekao je za CNBC da bi se obustave mogle proširiti širom zapadne obale zbog protesta zbog pregovora o platama usred nedovoljne radne snage.
„Do petkove rane smjene, dva najveća pomorska terminala luke Oakland – terminal SSA i TraPac – već su bila zatvorena“, rekao je Robert Bernardo, glasnogovornik luke Oakland. Iako se ne radi o formalnom štrajku, očekuje se da će akcija koju su poduzeli radnici, odbijanjem javljanja na dužnost, poremetiti rad u drugim lukama zapadne obale.
Izvještaji pokazuju da je lučko čvorište u Los Angelesu također obustavilo rad, uključujući terminale Fenix Marine i APL, kao i luku Hueneme. Za sada je situacija i dalje nestabilna, a vozači kamiona u Los Angelesu su odbijeni.
Tenzije između radnika i uprave eskaliraju usred pregovora o ugovoru
Međunarodni sindikat brodara i skladištara (ILWU), sindikat koji predstavlja radnike, izdao je 2. juna oštru izjavu u kojoj kritizira ponašanje brodara i operatera terminala. Pacifičko pomorsko udruženje (PMA), koje predstavlja ove prijevoznike i operatere u pregovorima, uzvratilo je na Twitteru, optužujući ILWU da ometa operacije u više luka od Južne Kalifornije do Washingtona kroz "koordinirani" štrajk.
ILWU Local 13, koji predstavlja oko 12.000 radnika u Južnoj Kaliforniji, oštro je kritikovao brodare i operatere terminala zbog njihovog "nepoštovanja osnovnih zdravstvenih i sigurnosnih zahtjeva radnika". U saopštenju nisu navedeni detalji spora. Također je istaknuta neočekivana dobit koju su prevoznici i operateri ostvarili tokom pandemije, što je "došlo uz veliku cijenu za lučke radnike i njihove porodice".
Pregovori između ILWU-a i PMA-e, koji su započeli 10. maja 2022. godine, su u toku s ciljem postizanja sporazuma koji bi obuhvatio više od 22.000 lučkih radnika u 29 luka zapadne obale. Prethodni sporazum istekao je 1. jula 2022. godine.
U međuvremenu, PMA, koja predstavlja upravu luke, optužila je sindikat za učešće u "koordiniranom i remetilačkom" štrajku koji je efektivno zaustavio rad nekoliko terminala u Los Angelesu i Long Beachu, pa čak i uticao na rad čak do Seattlea na sjeveru. Međutim, saopštenje ILWU-a sugeriše da su lučki radnici i dalje na poslu i da se teretni poslovi nastavljaju.
Izvršni direktor luke Long Beach, Mario Cordero, uvjeravao je da kontejnerski terminali u luci ostaju otvoreni. „Svi kontejnerski terminali u luci Long Beach su otvoreni. Dok pratimo aktivnosti terminala, pozivamo PMA i ILWU da nastave pregovore u dobroj vjeri kako bi se postigao pošten sporazum.“
U saopštenju ILWU-a nisu konkretno spomenute plate, ali su spomenuti „osnovni zahtjevi“, uključujući zdravlje i sigurnost, te 500 milijardi dolara profita koji su brodari i operateri terminala ostvarili u protekle dvije godine.
„Svi izvještaji o prekidu pregovora su netačni“, rekao je predsjednik ILWU-a Willie Adams. „Naporno radimo na tome, ali važno je shvatiti da su lučki radnici zapadne obale održavali ekonomiju tokom pandemije i platili svojim životima. Nećemo prihvatiti ekonomski paket koji ne priznaje herojske napore i lične žrtve članova ILWU-a koji su omogućili rekordne profite brodarskoj industriji.“
Posljednji prekid rada u luci Oakland dogodio se početkom novembra, kada su stotine članova osoblja dale otkaz zbog spora oko plata. Zaustavljanje bilo kakvog rada kontejnerskog terminala neminovno bi izazvalo domino efekat, utičući na vozače kamiona koji preuzimaju i istovaruju teret.
Preko 2.100 kamiona dnevno prođe kroz terminale u luci Oakland, ali zbog nedostatka radne snage predviđa se da do subote neće proći nijedan kamion.
Vrijeme objave: 07.06.2023.