новини

Априлският износ от Китай нарасна с 8,5% на годишна база в щатски долари, надминавайки очакванията.

Във вторник, 9 май, Главната митническа администрация публикува данни, според които общият внос и износ на Китай е достигнал 500,63 милиарда долара през април, което е увеличение с 1,1%. По-конкретно, износът е възлязъл на 295,42 милиарда долара, което е ръст от 8,5%, докато вносът е достигнал 205,21 милиарда долара, което е спад от 7,9%. В резултат на това търговският излишък се е увеличил с 82,3%, достигайки 90,21 милиарда долара.

В китайски юани, вносът и износът на Китай за април възлизат на 3,43 трилиона йени, което представлява увеличение с 8,9%. От тях износът е в размер на 2,02 трилиона йени, нараствайки с 16,8%, докато вносът е в размер на 1,41 трилиона йени, намалявайки с 0,8%. Следователно, търговският излишък се е увеличил с 96,5%, достигайки 618,44 милиарда йени.

Финансовите анализатори предполагат, че продължаващият положителен годишен растеж на износа през април може да се обясни с ефекта на ниската база.

През април 2022 г. Шанхай и други райони отбелязаха пик в случаите на COVID-19, което доведе до значително по-ниска експортна база. Този ефект на ниската база допринесе главно за положителния годишен растеж на износа през април. Въпреки това, месечният темп на растеж на износа от 6,4% беше значително по-нисък от нормалното ниво на сезонни колебания, което показва относително слаб реален импулс на износа за месеца, съответстващ на световната тенденция за забавяне на търговията.

Анализирайки ключовите стоки, износът на автомобили и кораби изигра значителна роля за движещата сила на външната търговия през април. Въз основа на изчисления в китайски юани, стойността на износа на автомобили (включително шасита) отбеляза годишен ръст от 195,7%, докато износът на кораби се увеличи със 79,2%.

По отношение на търговските партньори, броят на държавите и регионите, които са отбелязали спад в кумулативния годишен растеж на стойността на търговията през периода от януари до април, е намалял до пет в сравнение с предходния месец, като темпът на спад се е забавил.

Износът към АСЕАН и Европейския съюз показва ръст, докато този към Съединените щати и Япония намалява.

Според митнически данни, през април, сред трите най-големи експортни пазара, износът на Китай за АСЕАН е нараснал с 4,5% на годишна база в щатски долари, износът за Европейския съюз се е увеличил с 3,9%, докато износът за Съединените щати е намалял с 6,5%.

През първите четири месеца на годината АСЕАН остана най-големият търговски партньор на Китай, като двустранната търговия достигна 2,09 трилиона йени, което представлява ръст от 13,9% и представлява 15,7% от общата стойност на външната търговия на Китай. По-конкретно, износът за АСЕАН възлиза на 1,27 трилиона йени, нараствайки с 24,1%, докато вносът от АСЕАН достигна 820,03 милиарда йени, нараствайки с 1,1%. Следователно, търговският излишък с АСЕАН се увеличи със 111,4%, достигайки 451,55 милиарда йени.

Европейският съюз е вторият по големина търговски партньор на Китай, като двустранната търговия достига 1,8 трилиона йени, нараства с 4,2% и представлява 13,5%. По-конкретно, износът за Европейския съюз възлиза на 1,17 трилиона йени, нараствайки с 3,2%, докато вносът от Европейския съюз достига 631,35 милиарда йени, нараствайки с 5,9%. Следователно, търговският излишък с Европейския съюз се увеличава с 0,3%, достигайки 541,46 милиарда йени.

„АСЕАН продължава да бъде най-големият търговски партньор на Китай, а разширяването в АСЕАН и други развиващи се пазари осигурява по-голяма устойчивост на китайския износ.“ Анализаторите смятат, че китайско-европейските икономически и търговски отношения показват положителна тенденция, което прави търговските отношения на АСЕАН солидна подкрепа за външната търговия, което предполага потенциален бъдещ растеж.

Забележително е, че износът на Китай за Русия отбеляза значително увеличение от 153,1% на годишна база през април, което е вторият последователен месец на трицифрен растеж. Анализаторите предполагат, че това се дължи главно на пренасочването на вноса на Русия от Европа и други региони към Китай на фона на засилените международни санкции.

Анализаторите обаче предупреждават, че въпреки че външната търговия на Китай напоследък показва неочакван растеж, това вероятно се дължи на усвояването на натрупаните поръчки от четвъртото тримесечие на предходната година. Като се има предвид неотдавнашният значителен спад в износа от съседни страни като Южна Корея и Виетнам, цялостната ситуация с глобалното външно търсене остава трудна, което показва, че външната търговия на Китай все още е изправена пред сериозни предизвикателства.

Ръст в износа на автомобили и кораби

Сред ключовите експортни стоки, в щатски долари, експортната стойност на автомобили (включително шасита) се е увеличила със 195,7% през април, докато износът на кораби е нараснал със 79,2%. Освен това, износът на куфари, чанти и подобни контейнери е отбелязал ръст от 36,8%.

Пазарът широко отбелязва, че износът на автомобили е запазил бърз темп на растеж през април. Данните показват, че от януари до април стойността на износа на автомобили (включително шасита) е нараснала със 120,3% на годишна база. Според изчисления на институциите, стойността на износа на автомобили (включително шасита) се е увеличила със 195,7% на годишна база през април.

В момента индустрията остава оптимистично настроена относно перспективите за износ на автомобили от Китай. Китайската асоциация на производителите на автомобили прогнозира, че вътрешният износ на автомобили ще достигне 4 милиона превозни средства тази година. Освен това някои анализатори смятат, че Китай вероятно ще изпревари Япония и ще стане най-големият износител на автомобили в света тази година.

Цуй Донгшу, генерален секретар на Съвместната конференция за национална пазарна информация за пътнически превозни средства, заяви, че китайският пазар за автомобилен износ е демонстрирал силен растеж през последните две години. Ръстът на износа се дължи главно на скока в износа на превозни средства с нови енергийни източници, които отбелязаха значителен ръст както по обем на износа, така и по средна цена.

„Въз основа на проследяването на износа на автомобили от Китай към задгранични пазари през 2023 г., износът към големите страни показва силен растеж. Въпреки че износът към южното полукълбо е намалял, износът към развитите страни показва висококачествен растеж, което показва като цяло положителни резултати за износа на автомобили.“

Съединените щати са третият по големина търговски партньор на Китай, като двустранната търговия достига 1,5 трилиона йени, намалявайки с 4,2% и представлявайки 11,2%. По-конкретно, износът за Съединените щати възлиза на 1,09 трилиона йени, намалявайки със 7,5%, докато вносът от Съединените щати достига 410,06 милиарда йени, нараствайки с 5,8%. Следователно, търговският излишък със Съединените щати се свива с 14,1%, достигайки 676,89 милиарда йени. В щатско доларово изражение износът на Китай за Съединените щати е намалял с 6,5% през април, докато вносът от Съединените щати е спаднал с 3,1%.

Япония е четвъртият по големина търговски партньор на Китай, като двустранната търговия достига 731,66 милиарда йени, намалявайки с 2,6% и представлявайки 5,5%. По-конкретно, износът за Япония възлиза на 375,24 милиарда йени, нараствайки с 8,7%, докато вносът от Япония достига 356,42 милиарда йени, намалявайки с 12,1%. Следователно, търговският излишък с Япония възлиза на 18,82 милиарда йени, в сравнение с търговски дефицит от 60,44 милиарда йени през същия период на миналата година.

През същия период общият внос и износ на Китай със страните по инициативата „Един пояс, един път“ (BRI) достигна 4,61 трилиона йени, което е ръст от 16%. От тях износът възлиза на 2,76 трилиона йени, което е ръст от 26%, докато вносът достигна 1,85 трилиона йени, което е ръст от 3,8%. По-конкретно, търговията със страни от Централна Азия, като Казахстан, и страни от Западна Азия и Северна Африка, като Саудитска Арабия, се увеличи съответно с 37,4% и 9,6%.

Цуй Донгшу допълнително обясни, че в момента има значително търсене на превозни средства с нови енергийни източници в Европа, което предоставя отлични възможности за износ за Китай. Трябва обаче да се отбележи, че експортният пазар за местните китайски марки с нови енергийни източници е подложен на значителни колебания.

Междувременно износът на литиеви батерии и слънчеви панели продължи да расте бързо през април, отразявайки промоционалния ефект от трансформацията и модернизацията на китайската преработваща промишленост върху износа.