навіны

28 красавіка 2023 г.

CMA CGM, трэцяя па велічыні ў свеце лінейная кампанія, прадала сваю 50% долю ў Logoper, пяцёрцы найбуйнейшых кантэйнерных перавозчыкаў Расіі, усяго за 1 еўра.

Прадаўцом з'яўляецца мясцовы бізнес-партнёр CMA CGM Аляксандр Кахідзэ, бізнесмен і былы кіраўнік Расійскіх чыгунак (РЖД). Умовы продажу ўключаюць, што CMA CGM можа вярнуцца да свайго бізнесу ў Расіі, калі дазволяць абставіны.

Паводле слоў экспертаў расійскага рынку, у CMA CGM пакуль няма магчымасці атрымаць добрую цану, бо прадаўцам цяпер даводзіцца плаціць, каб адмовіцца ад «таксічнага» рынку.

Расійскі ўрад нядаўна прыняў пастанову, якая патрабуе ад замежных кампаній прадаваць свае мясцовыя актывы не больш чым за палову рынкавага кошту перад тым, як пакінуць Расію, і рабіць значныя фінансавыя ўзносы ў федэральны бюджэт.

CMA CGM набыла долю ў Logoper у лютым 2018 года, праз некалькі месяцаў пасля таго, як абедзве кампаніі спрабавалі набыць у РЖД кантрольны пакет акцый «ТрансКантэйнера», найбуйнейшага расійскага аператара чыгуначных кантэйнераў. Аднак у рэшце рэшт «ТрансКантэйнер» быў прададзены мясцоваму расійскаму транспартна-лагістычнаму гіганту «Дела».

У мінулым годзе CMA Terminals, партовая кампанія падпарадкоўваецца CMA CGM, дасягнула пагаднення аб абмене акцыямі з Global Ports, каб сысці з расійскага рынку тэрмінальных перавозак.

CMA CGM заявіла, што кампанія завяршыла канчатковую здзелку 28 снежня 2022 года і прыпыніла ўсе новыя браніравання ў Расію і з Расіі ўжо з 1 сакавіка 2022 года, і кампанія больш не будзе ўдзельнічаць у якіх-небудзь фізічных аперацыях у Расіі.

Варта адзначыць, што дацкі суднаходны гігант Maersk таксама абвясціў у жніўні 2022 года аб пагадненні аб продажы сваёй 30,75% акцый Global Ports іншаму акцыянеру — Delo Group, найбуйнейшаму аператару кантэйнеравозаў у Расіі. Пасля продажу Maersk больш не будзе кіраваць кампаніямі або валодаць якімі-небудзь актывамі ў Расіі.

У 2022 годзе кампанія «Лагопер» перавезла больш за 120 000 TEU і падвоіла даход да 15 мільярдаў рублёў, але не раскрыла прыбытак.

У 2021 годзе чысты прыбытак кампаніі «Лагопер» складзе 905 мільёнаў рублёў. «Лагопер» уваходзіць у групу «ФінІнвест», якая належыць Кахідзэ, у актывы якой таксама ўваходзяць суднаходная кампанія (Panda Express Line) і чыгуначны кантэйнерны вузел, які будуецца пад Масквой з праектнай магутнасцю перагрузкі 1 мільён TEU.

Да 2026 года FinInvest плануе пабудаваць яшчэ дзевяць тэрміналаў па ўсёй краіне, ад Масквы да Далёкага Усходу, з агульнай праектнай прапускной здольнасцю 5 мільёнаў. Чакаецца, што гэтая грузаперавозачная сетка коштам 100 мільярдаў рублёў (каля 1,2 мільярда долараў) дапаможа Расіі пераарыентаваць экспарт з Еўропы ў Азію.

Больш за 1000 прадпрыемстваў

Абвешчаны сыход з расійскага рынку

I21 красавіка, паводле паведамленняў Russia Today, амерыканскі вытворца батарэек Duracell вырашыў сысці з расійскага рынку і спыніць сваю дзейнасць у Расіі.

Кіраўніцтва кампаніі загадала аднабакова скасаваць усе існуючыя кантракты і ліквідаваць запасы, гаворыцца ў паведамленні. Завод Duracell у Бельгіі спыніў пастаўкі прадукцыі ў Расію.

Паводле папярэдніх паведамленняў, 6 красавіка матчыная кампанія іспанскага брэнда хуткай моды Zara атрымала адабрэнне ўрада Расіі і афіцыйна сыдзе з расійскага рынку.

Іспанскі гігант моднага рознічнага гандлю Inditex Group, матчыная кампанія брэнда хуткай моды Zara, заявіла, што атрымала адабрэнне расійскага ўрада на продаж усяго свайго бізнесу і актываў у Расіі і афіцыйны сыход з расійскага рынку.

Продажы на расійскім рынку складаюць каля 8,5% ад сусветных продажаў Inditex Group, і ў яе больш за 500 крамаў па ўсёй Расіі. Неўзабаве пасля пачатку расійска-ўкраінскага канфлікту ў лютым мінулага года Inditex зачыніў усе свае крамы ў Расіі.

У пачатку красавіка фінскі папяровы гігант UPM таксама абвясціў аб афіцыйным сыходзе з расійскага рынку. Бізнес UPM у Расіі ў асноўным займаецца набыццём і транспарціроўкай драўніны, у кампаніі працуе каля 800 супрацоўнікаў. Нягледзячы на ​​тое, што продажы UPM у Расіі невялікія, каля 10% драўнянай сыравіны, якую закупляе яе фінская штаб-кватэра, будзе паступаць з Расіі ў 2021 годзе, за год да пачатку канфлікту паміж Расіяй і Украінай.

Расійскі «Коммерсант» 6-га чысла паведаміў, што з пачатку расійска-ўкраінскага канфлікту замежныя камерцыйныя брэнды, якія абвясцілі аб сваім сыходзе з расійскага рынку, панеслі агульныя страты ў памеры каля 1,3–1,5 мільярда долараў ЗША. Страты, панесеныя гэтымі брэндамі, могуць перавысіць 2 мільярды долараў, калі ўлічыць страты ад прыпынення дзейнасці за апошні год і больш.

Статыстыка Ельскага ўніверсітэта ў ЗША паказвае, што з пачатку расійска-ўкраінскага канфлікту больш за 1000 кампаній абвясцілі аб сваім сыходзе з расійскага рынку, у тым ліку Ford, Renault, Exxon Mobil, Shell, Deutsche Bank, McDonald's і Starbucks і іншыя гіганты рэстараннага бізнесу.

Акрамя таго, шэраг замежных СМІ паведамілі, што нядаўна чыноўнікі краін «Вялікай сямёркі» абмяркоўвалі канцэпцыю ўзмацнення санкцый супраць Расіі і прыняцця амаль поўнай забароны на экспарт у Расію.

КАНЕЦ