أخبار

21 أبريل 2023

تشير عدة مجموعات من البيانات إلى أن الاستهلاك الأمريكي يضعف

تباطأت مبيعات التجزئة الأمريكية أكثر من المتوقع في مارس

انخفضت مبيعات التجزئة الأمريكية للشهر الثاني على التوالي في مارس. ويشير ذلك إلى تباطؤ إنفاق الأسر مع استمرار التضخم وارتفاع تكاليف الاقتراض.

أظهرت بيانات وزارة التجارة يوم الثلاثاء أن مبيعات التجزئة انخفضت بنسبة 1% في مارس مقارنة بالشهر السابق، مقارنةً بتوقعات السوق بانخفاض قدره 0.4%. في الوقت نفسه، عُدِّلت قراءة فبراير بالزيادة إلى -0.2% من -0.4%. وعلى أساس سنوي، ارتفعت مبيعات التجزئة بنسبة 2.9% فقط خلال الشهر، وهي أبطأ وتيرة منذ يونيو 2020.

جاء انخفاض مارس في ظل تراجع مبيعات السيارات وقطع الغيار، والإلكترونيات، والأجهزة المنزلية، ومتاجر السوبر ماركت. ومع ذلك، أظهرت البيانات انخفاضًا طفيفًا في مبيعات متاجر الأغذية والمشروبات. 

وتضيف هذه الأرقام إلى المؤشرات التي تشير إلى تباطؤ زخم الإنفاق الأسري والاقتصاد الأوسع نطاقا مع تشديد الظروف المالية واستمرار التضخم.

قام المتسوقون بتقليص مشترياتهم من السلع مثل السيارات والأثاث والأجهزة المنزلية وسط ارتفاع أسعار الفائدة.

يُقلّل بعض الأمريكيين من نفقاتهم لتلبية احتياجاتهم. أظهرت بيانات منفصلة صادرة عن بنك أوف أمريكا الأسبوع الماضي انخفاض استخدام بطاقات الائتمان والخصم إلى أدنى مستوى له في عامين الشهر الماضي، حيث أثر تباطؤ نمو الأجور، وانخفاض استرداد الضرائب، وإلغاء الإعانات خلال الجائحة على الإنفاق.

انخفضت شحنات الحاويات الآسيوية إلى الولايات المتحدة بنسبة 31.5 في المائة في مارس مقارنة بالعام السابق

يظل الاستهلاك في الولايات المتحدة ضعيفا، ويظل قطاع التجزئة تحت ضغط المخزون.

وفقًا لموقع نيكي الصيني، المنشور في 17 أبريل، أظهرت البيانات الصادرة عن شركة ديكارت داتاماين الأمريكية للأبحاث أن حجم حركة الحاويات البحرية من آسيا إلى الولايات المتحدة بلغ في مارس من هذا العام 1,217,509 حاويات (محسوبة على أساس حاويات 20 قدمًا)، بانخفاض قدره 31.5% على أساس سنوي. واتسع نطاق الانخفاض من 29% في فبراير.

وانخفضت شحنات الأثاث والألعاب والأدوات الرياضية والأحذية إلى النصف، وظلت البضائع راكدة.

قال مسؤول في شركة شحن حاويات كبيرة: "نشعر بتصاعد المنافسة بسبب انخفاض حجم الشحنات". وحسب فئة المنتجات، انخفض الأثاث، وهو أكبر فئة من حيث الحجم، بنسبة 47% على أساس سنوي، مما أدى إلى انخفاض المستوى العام.

وبالإضافة إلى تدهور ثقة المستهلكين بسبب التضخم المستمر، فإن حالة عدم اليقين في سوق الإسكان أدت أيضاً إلى انخفاض الطلب على الأثاث.

لم يُستنفد المخزون المتراكم لدى تجار التجزئة. وانخفضت مبيعات الألعاب والمعدات الرياضية والأحذية بنسبة 49%، والملابس بنسبة 40%. كما انخفضت مبيعات المواد وقطع الغيار، بما في ذلك البلاستيك (بنسبة 30%)، بنسبة أكبر من الشهر السابق.

أفاد تقرير ديكارت بأن شحنات الأثاث والألعاب والمستلزمات الرياضية والأحذية انخفضت بنحو النصف في مارس. وشحنت جميع الدول الآسيوية العشر حاويات أقل إلى الولايات المتحدة مقارنة بالعام السابق، بينما انخفضت صادرات الصين بنسبة 40% مقارنة بالعام السابق. كما شهدت دول جنوب شرق آسيا انكماشًا حادًا، حيث انخفضت صادرات فيتنام بنسبة 31% وتايلاند بنسبة 32%.

انخفاض بنسبة 32%

كان أكبر ميناء في الولايات المتحدة ضعيفًا

عانى ميناء لوس أنجلوس، أكثر بوابات الشحن ازدحامًا على الساحل الغربي، من ضعف في الأداء خلال الربع الأول. ويقول مسؤولو الميناء إن مفاوضات العمل المعلقة وارتفاع أسعار الفائدة أضرا بحركة الملاحة في الميناء.

وفقًا لأحدث البيانات، تعامل ميناء لوس أنجلوس مع أكثر من 620 ألف حاوية مكافئة لعشرين قدمًا في مارس، منها أقل من 320 ألف حاوية مستوردة، أي أقل بنسبة 35% تقريبًا من أعلى مستوى ازدحام على الإطلاق لنفس الشهر في عام 2022؛ وبلغ حجم صناديق التصدير أكثر بقليل من 98 ألف حاوية، بانخفاض 12% على أساس سنوي؛ وبلغ عدد الحاويات الفارغة أقل بقليل من 205 آلاف حاوية مكافئة لعشرين قدمًا، بانخفاض بنحو 42% عن مارس 2022.

في الربع الأول من هذا العام، ناول الميناء حوالي 1.84 مليون حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا، بانخفاض قدره 32% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2022، وفقًا لتصريح جين سيروكا، الرئيس التنفيذي لميناء لوس أنجلوس، خلال مؤتمر عُقد في 12 أبريل. ويُعزى هذا الانخفاض بشكل رئيسي إلى مفاوضات العمالة في الميناء وارتفاع أسعار الفائدة.

قال: "أولاً، تحظى محادثات عقود العمل في الساحل الغربي باهتمام كبير". ثانياً، في جميع أنحاء السوق، لا تزال أسعار الفائدة المرتفعة وتكاليف المعيشة المرتفعة تؤثر على الإنفاق التقديري. انخفض التضخم الآن للشهر التاسع على التوالي، على الرغم من انخفاض مؤشر أسعار المستهلك في مارس عن المتوقع. ومع ذلك، لا يزال تجار التجزئة يتحملون تكاليف التخزين بسبب ارتفاع المخزونات، لذا فهم لا يستوردون المزيد من السلع".

ورغم أن أداء الميناء في الربع الأول كان ضعيفا، إلا أنه يتوقع أن يشهد الميناء موسم ذروة الشحن في الأشهر المقبلة، مع زيادة حجم البضائع في الربع الثالث.

أدت الظروف الاقتصادية إلى تباطؤ ملحوظ في حركة التجارة العالمية خلال الربع الأول، إلا أننا بدأنا نشهد بعض علامات التحسن، بما في ذلك انخفاض التضخم للشهر التاسع على التوالي. ورغم أن أحجام الشحن في مارس كانت أقل مما كانت عليه في نفس الفترة من العام الماضي، إلا أن البيانات الأولية والزيادات الشهرية تشير إلى نمو معتدل في الربع الثالث.

وارتفع عدد الحاويات المستوردة إلى ميناء لوس أنجلوس بنسبة 28% في مارس/آذار مقارنة بالشهر السابق، ويتوقع جين سيروكا أن يرتفع الحجم إلى 700 ألف حاوية نمطية في أبريل/نيسان.

المدير العام لشركة إيفرغرين مارين: تحدى الصعاب، الربع الثالث للترحيب بموسم الذروة

وفي وقت سابق، قال المدير العام لشركة إيفرغرين مارين، شي هوي تشوان، إنه لا يزال من الممكن توقع موسم الذروة في الربع الثالث.

قبل بضعة أيام، أقامت شركة Evergreen Shipping معرضًا، وتوقع المدير العام للشركة Xie Huiquan اتجاه سوق الشحن في عام 2023 من خلال قصيدة.

استمرت الحرب بين روسيا وأوكرانيا لأكثر من عام، وكان الاقتصاد العالمي في حالة ركود. لم يكن أمامنا خيار سوى انتظار انتهاء الحرب وتحمل رياح البرد القارس. يعتقد أن النصف الأول من عام ٢٠٢٣ سيكون سوقًا بحريًا ضعيفًا، لكن الربع الثاني سيكون أفضل من الأول، وسيتعين على السوق الانتظار حتى الربع الثالث من موسم الذروة.

أوضح شيه هوي تشوان أن سوق الشحن البحري في النصف الأول من عام ٢٠٢٣ ضعيف نسبيًا. ومع انتعاش حجم الشحن، من المتوقع أن يكون الربع الثاني أفضل من الربع الأول. وفي النصف الثاني من العام، سيصل استنزاف المخزون إلى أدنى مستوياته، ومع حلول موسم ذروة النقل التقليدي في الربع الثالث، سيستمر انتعاش قطاع الشحن البحري بشكل عام.

صرح شيه هوي تشوان بأن أسعار الشحن في الربع الأول من عام ٢٠٢٣ كانت عند أدنى مستوياتها، وستتعافى تدريجيًا في الربع الثاني، ثم ترتفع في الربع الثالث، ثم تستقر في الربع الرابع. وأضاف أن أسعار الشحن لن تشهد تقلبات كما كانت في السابق، ولا تزال هناك فرص للشركات المنافسة لتحقيق الأرباح.

وهو حذر ولكنه ليس متشائما بشأن عام 2023، ويتوقع أن يؤدي انتهاء الحرب بين روسيا وأوكرانيا إلى تسريع تعافي صناعة الشحن.

نهاية