nuus

21 April 2023

Verskeie stelle data dui daarop dat Amerikaanse verbruik verswak

Kleinhandelverkope in die VSA het in Maart meer as verwag verlangsaam

Amerikaanse kleinhandelverkope het in Maart vir die tweede agtereenvolgende maand gedaal. Dit dui daarop dat huishoudelike besteding afkoel namate inflasie voortduur en leenkoste styg.

Kleinhandelverkope het in Maart met 1% gedaal teenoor die vorige maand, vergeleke met markverwagtinge van 'n daling van 0,4%, het data van die Departement van Handel Dinsdag getoon. Intussen is Februarie se syfer hersien na -0,2% van -0,4%. Op 'n jaar-tot-jaar basis het kleinhandelverkope met slegs 2,9% in die maand gestyg, die stadigste tempo sedert Junie 2020.

Die daling in Maart het gekom teen die agtergrond van krimpende verkope van motorvoertuie en onderdele, elektronika, huishoudelike toestelle en algemene supermarkte. Die data het egter getoon dat verkope van voedsel- en drankwinkels slegs effens gedaal het. 

Die syfers dra by tot tekens dat momentum in huishoudelike besteding en die breër ekonomie verlangsaam namate finansiële toestande verskerp en inflasie voortduur.

Kopers het hul aankope van goedere soos motors, meubels en toestelle verminder te midde van stygende rentekoerse.

Sommige Amerikaners trek hul gordels stywer om kop bo water te hou. Afsonderlike data van Bank of America verlede week het getoon dat krediet- en debietkaartgebruik verlede maand tot sy laagste vlak in twee jaar gedaal het namate stadiger loongroei, minder belastingterugbetalings en die einde van voordele tydens die pandemie besteding belas het.

Asiatiese houerverskepings na die VSA het in Maart met 31,5 persent gedaal teenoor 'n jaar tevore.

Die verbruik in die Verenigde State is swak en die kleinhandelsektor bly onder voorraaddruk.

Volgens die Nikkei Chinese webwerf wat op 17 April berig is, het die data wat deur Descartes Datamyne, 'n Amerikaanse navorsingsmaatskappy, vrygestel is, getoon dat die volume maritieme houerverkeer van Asië na die Verenigde State in Maart vanjaar 1 217 509 was (bereken volgens 20-voet-houers), 'n afname van 31,5% jaar-op-jaar. Die afname het van 29% in Februarie vergroot.

Verskepings van meubels, speelgoed, sportgoedere en skoene is gehalveer, en goedere het bly stagneer.

'n Amptenaar van 'n groot houerskeepsmaatskappy het gesê: "Ons voel dat mededinging toeneem as gevolg van verminderde vragvolume." Volgens produkkategorie het meubels, die grootste kategorie volgens volume, met 47% jaar-op-jaar gedaal, wat die algehele vlak verlaag het.

Benewens verslegtende verbruikersentiment weens langdurige inflasie, het onsekerheid in die huismark ook die vraag na meubels onderdruk.

Die voorraad wat kleinhandelaars opgebou het, is nie opgebruik nie. Speelgoed, sporttoerusting en skoene het met 49% afgeneem, en klere het met 40% afgeneem. Daarbenewens het die goedere van materiale en onderdele, insluitend plastiek (af met 30%), ook meer as die vorige maand gedaal.

Verskepings van meubels, speelgoed, sportgoedere en skoene het in Maart met byna die helfte gedaal, lui die Descartes-verslag. Al 10 Asiatiese lande het minder houers na die VSA verskeep as 'n jaar tevore, China het met 40% gedaal teenoor 'n jaar tevore. Suidoos-Asiatiese lande het ook skerp gekrimp, met Viëtnam wat met 31% gedaal het en Thailand met 32%.

Verminder 32%

Die VSA se grootste hawe was swak

Die hawe van Los Angeles, die besigste spilpunt aan die Weskus, het 'n swak eerste kwartaal beleef. Hawebeamptes sê hangende arbeidsonderhandelinge en hoë rentekoerse het haweverkeer benadeel.

Volgens die jongste data het die hawe van Los Angeles in Maart meer as 620 000 TEU's hanteer, waarvan minder as 320 000 ingevoer is, ongeveer 35% minder as die besigste ooit vir dieselfde maand in 2022; Die volume uitvoerbokse was effens meer as 98 000, 'n afname van 12% jaar-op-jaar; Die aantal leë houers was net minder as 205 000 TEU's, 'n afname van byna 42% vanaf Maart 2022.

In die eerste kwartaal van hierdie jaar het die hawe sowat 1,84 miljoen TEU's hanteer, maar dit was 32% minder as in dieselfde tydperk in 2022, het Gene Seroka, uitvoerende hoof van die hawe van Los Angeles, tydens 'n konferensie op 12 April gesê. Hierdie afname is hoofsaaklik te wyte aan hawe-arbeidsonderhandelinge en hoë rentekoerse.

“Eerstens kry die Weskus-arbeidskontrakgesprekke baie aandag,” het hy gesê. Tweedens, oor die hele mark heen bly hoë rentekoerse en stygende lewenskoste diskresionêre besteding beïnvloed. Inflasie het nou vir die negende maand agtereenvolgens gedaal, ten spyte van die laer as verwagte Maart-verbruikersprysindeks. Kleinhandelaars dra egter steeds die pakhuiskoste van hoë voorraad, so hulle voer nie meer goedere in nie.”

Alhoewel die hawe se prestasie in die eerste kwartaal swak was, verwag hy dat die hawe 'n piekverskepingseisoen in die komende maande sal hê, met vragvolumes wat in die derde kwartaal sal toeneem.

“Ekonomiese toestande het wêreldhandel in die eerste kwartaal aansienlik verlangsaam, maar ons begin tekens van verbetering sien, insluitend 'n negende agtereenvolgende maand van dalende inflasie. Alhoewel vragvolumes in Maart laer was as verlede jaar in hierdie tyd, dui vroeë data en maandelikse stygings op matige groei in die derde kwartaal.”

Die aantal houers wat in die hawe van Los Angeles ingevoer is, het in Maart met 28% gestyg teenoor die vorige maand, en Gene Seroka verwag dat die volume in April tot 700 000 TEU sal styg.

Evergreen Marine Hoofbestuurder: Byt die koeël, die derde kwartaal om die piekseisoen te verwelkom

Voor dit het Evergreen Marine se hoofbestuurder, Xie Huiquan, ook gesê dat die piekseisoen vir die derde kwartaal steeds verwag kan word.

'n Paar dae gelede het Evergreen Shipping 'n kermis gehou, en die maatskappy se hoofbestuurder Xie Huiquan het die tendens in die verskepingsmark in 2023 met 'n gedig voorspel.

“Die oorlog tussen Rusland en Oekraïne het meer as 'n jaar geduur, en die wêreldekonomie was in 'n afswaai. Ons het geen ander keuse gehad as om te wag vir die einde van die oorlog en die koue wind te verduur nie.” Hy glo dat die eerste helfte van 2023 'n swak maritieme mark sal wees, maar die tweede kwartaal sal beter wees as die eerste kwartaal, die mark sal moet wag tot die derde kwartaal van die piekseisoen.

Xie Huiquan het verduidelik dat die algehele verskepingsmark in die eerste helfte van 2023 relatief swak is. Met die herstel van vragvolumes word verwag dat die tweede kwartaal beter sal wees as die eerste kwartaal. In die helfte van die jaar sal die afskaling van voorraad 'n laagtepunt bereik, tesame met die aankoms van die tradisionele vervoerpiekseisoen in die derde kwartaal, sal die algehele verskepingsbedryf aanhou herstel.

Xie Huiquan het gesê dat vragtariewe in die eerste kwartaal van 2023 op 'n laagtepunt was, en geleidelik in die tweede kwartaal sal herstel, in die derde kwartaal sal styg en in die vierde kwartaal sal stabiliseer. Vragtariewe sal nie soos voorheen wissel nie, en daar is steeds geleenthede vir mededingende maatskappye om winste te maak.

Hy is versigtig, maar nie pessimisties oor 2023 nie, en voorspel dat die einde van die Rusland-Oekraïne-oorlog die herstel van die skeepvaartbedryf verder sal versnel.

EINDE