Volgens 'n verslag deur CNBC staar hawens langs die weskus van die Verenigde State sluiting in die gesig weens 'n gebrek aan arbeidsmag nadat onderhandelinge met hawebestuur misluk het. Oakland-hawe, een van die besigste hawens in die Verenigde State, het Vrydagoggend sy bedrywighede gestaak weens 'n gebrek aan dokarbeid, en die werkonderbreking sal na verwagting ten minste tot Saterdag voortduur. 'n Insider-bron het aan CNBC gesê dat die onderbrekings oor die Weskus kan versprei weens protesoptogte oor loononderhandelinge te midde van onvoldoende arbeidsmag.
“Teen Vrydag se vroeë skof was Oakland Port se twee grootste maritieme terminale – die SSA-terminaal en TraPac – reeds gesluit,” het Robert Bernardo, 'n woordvoerder van die Port van Oakland, gesê. Hoewel dit nie 'n formele staking is nie, word verwag dat die werkers se optrede, wat weier om vir diens aan te meld, bedrywighede by ander Weskus-hawens sal ontwrig.
Verslae dui daarop dat die Los Angeles-hawesentrum ook bedrywighede gestaak het, insluitend Fenix Marine- en APL-terminale, sowel as die hawe van Hueneme. Tans bly die situasie onstabiel, met vragmotorbestuurders in Los Angeles wat weggestuur word.
Spanning tussen arbeidsbestuur eskaleer te midde van kontrakonderhandelinge
Die Internasionale Langkus- en Pakhuisvakbond (ILWU), die vakbond wat die werkers verteenwoordig, het op 2 Junie 'n skerp verklaring uitgereik waarin die gedrag van skeepvaartvervoerders en terminaaloperateurs gekritiseer word. Die Stille Oseaan Maritieme Vereniging (PMA), wat hierdie vervoerders en operateurs in onderhandelinge verteenwoordig, het op Twitter teruggekap en die ILWU daarvan beskuldig dat hulle bedrywighede in verskeie hawens van Suid-Kalifornië tot Washington ontwrig deur middel van "gekoördineerde" stakingsaksies.
ILWU Local 13, wat ongeveer 12 000 werkers in Suid-Kalifornië verteenwoordig, het skeepvaartvervoerders en terminaaloperateurs hewig gekritiseer vir hul "minagting vir basiese gesondheids- en veiligheidsvereistes van werkers." Die verklaring het nie die besonderhede van die dispuut uiteengesit nie. Dit het ook die onverwagte winste uitgelig wat die vervoerders en operateurs tydens die pandemie gemaak het, wat "teen 'n groot koste vir die dokwerkers en hul gesinne gekom het."
Onderhandelinge tussen ILWU en PMA, wat op 10 Mei 2022 begin het, is aan die gang om 'n ooreenkoms te bereik wat meer as 22 000 dokwerkers in 29 hawens aan die Weskus sal dek. Die vorige ooreenkoms het op 1 Julie 2022 verval.
Intussen het PMA, wat die hawebestuur verteenwoordig, die vakbond daarvan beskuldig dat hulle 'n "gekoördineerde en ontwrigtende" staking aangepak het wat bedrywighede by verskeie Los Angeles- en Long Beach-terminale effektief tot stilstand gebring het en selfs bedrywighede so ver noord as Seattle beïnvloed het. ILWU se verklaring dui egter daarop dat hawewerkers steeds aan die werk is en dat vragbedrywighede voortduur.
Die uitvoerende direkteur van die hawe van Long Beach, Mario Cordero, het verseker dat die houerterminale by die hawe oop bly. “Alle houerterminale by die hawe van Long Beach is oop. Terwyl ons die terminaalaktiwiteit monitor, doen ons 'n beroep op die PMA en ILWU om voort te gaan met onderhandelinge in goeie trou om 'n billike ooreenkoms te bereik.”
Die ILWU se verklaring het nie spesifiek lone genoem nie, maar dit het wel verwys na "basiese vereistes", insluitend gesondheid en veiligheid, en die $500 miljard in winste wat skeepvaartmaatskappye en terminaaloperateurs oor die afgelope twee jaar gemaak het.
“Enige berigte van 'n ineenstorting in onderhandelinge is verkeerd,” het ILWU-president Willie Adams gesê. “Ons werk hard daaraan, maar dit is belangrik om te verstaan dat Weskus-dokwerkers die ekonomie aan die gang gehou het tydens die pandemie en met hul lewens betaal het. Ons sal nie 'n ekonomiese pakket aanvaar wat nie die heldhaftige pogings en persoonlike opofferings van ILWU-lede erken wat rekordwinste vir die skeepvaartbedryf moontlik gemaak het nie.”
Die laaste werkonderbreking by die Oakland-hawe het vroeg in November plaasgevind toe honderde personeellede bedank het weens 'n loongeskil. Die staking van enige houerterminaalbedrywighede sou onvermydelik 'n domino-effek veroorsaak, wat vragmotorbestuurders wat vrag optel en aflaai, sou beïnvloed.
Meer as 2 100 vragmotors ry daagliks deur die terminale by die hawe van Oakland, maar weens die arbeidstekort word voorspel dat geen vragmotors teen Saterdag sal deurgaan nie.
Plasingstyd: 7 Junie 2023